レスキュー整備 Ｎｏ．４ エアーバルブの修理

エアーバルブ No.1 よりのエアー漏れが大きいと報告があり整備班が対策を行った。

エアーバルブＮｏ．１は左舷前方にあるﾊﾞﾙﾌﾞ

不具合箇所はバルブ本体とエアータンク（ゴム）との間でエアー漏れを起こしている。先月アメリカで購入したエアーバルブは旧バルブと互換性がないことが判明した。

この面の接着をやり直した。

この状態で数日間放置した後、加圧しエアー漏れを再度確認する。

整備　　横山　山口

整備日誌 No.２ ｽﾅｲﾌﾟ ﾏｽﾄｽﾃｯﾌﾟの修理

スナイプのマストステップの固定ネジが抜け落ち、マストステップが固定できなくなっている不具合
　スナイプを調査をしてみると過去にもネジの脱落があり違った場所に設置してあった。

右側のタッピングネジは今まで使用していた　5ｘ30　ネジ

中心はマストステップ　（これをネジ止めする）

左側は今回使用した　8ｘ30　ネジ

電動ドライバーを使用し、新しい太いタッピングネジを固定した。

新旧のネジの違い。旧ネジはネジの張出しが小さく固定する固定力が弱い。新ネジは張出しが大きく固定力が大きいのでこのタッピングネジを選択した。

実際に取り付けた写真。　

整備　　細川

No.3 新オーニングカバーの型紙作成

現在のオーニングカバーはレスキュー全体を覆うようになっている。

このカバーには固定する、ロープの数も少なく密着性が無いため強風時にカバー内に空気が吹き困れ風船のように風をはらんでしまう。この時カバーに大きな力が掛かり破損してしまう事があった。又カバーの取付には最低　３名　の人員が必要な状況にある。

新カバーは下記の要求仕様とした設計にした。

１）　エアータンクのゴ　ム部分の紫外線対策　だけの構造とする

２）　防水については考えない

３）　強風が起きてもカバーが剥がれない構造とする

４）　取付は軽量で簡単な方法とする。

　　　３ ピース分割取付方式

型紙を 90mm 幅でカットする

艇体の曲がりに合わせてカットする。強風時に出来るだけ風を孕ませない構造とする

船首部分は特に曲がりに注意しながらカットした

船尾部分は構造が複雑なので特に注意を払いながらカットした

この型紙を元に製作を進めていきます。

整　備　　細川

新入生歓迎会のご案内

東海大学湘南校舎体育会ヨット部関係者各位

主将の道菅です。
新入生歓迎会の日程についてご連絡したいと思います。

■日時：５月２９日土曜日　１９：００～
■場所：新宿歌舞伎町

　ヨットハーバーでの開催も考えていたのですが、クルーザー試乗会をまた別日程で行い、１年生には様々な経験をしてもらおうという意向のもと、このようになりました。

　出欠については５月２７日（木）までに私までお願い致します。

東海大学湘南校舎体育会ヨット部　主将　道菅佑司

新入生勧誘の経過報告

東海大学湘南校舎体育会ヨット部関係者各位

主将の道菅です。
新入生勧誘の現状についてご報告させて頂きます。

■入部８名
１年・・・７人
２年・・・１人

■入部者に対する主な活動
　月曜　　昼の連絡会、講義
　火曜　　無し
　水曜　　無し
　木曜　　昼の連絡会、講義、筋トレ
　金曜　　無し
　土曜　　上級生のみ練習（１年も希望者は参加可）
　日曜　　全体練習

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　経験者はいませんが、全員ヨット部の活動に積極的であり、個人的にヨットの質問をしに来る子も出てきています。
　全体的に楽しい雰囲気は壊さずにやっていこうとは思いますが、部内の競争も起こるような練習方法を取り入れていこうと考えています。
　これで部員が１１人になりました。これからは３艇での練習になっていきます。

　OBの皆様にビラ配りの応援や、資金面での支援をして頂いたおかげで新入生勧誘がうまくいったと思います。本当にありがとうございました。まだ、目標である新入部員１１人には３名足りませんが、第２期勧誘計画も進んでおりますので、楽しみにお待ちください。

　細川会長や水越監督、内山コーチ、齊藤コーチには頻繁に練習の指導に来て頂いており、大変助かっております。　これからもよろしくお願い致します。

東海大学湘南校舎体育会ヨット部　主将　道菅佑司